Освещая данное событие, наверное, стоит начать с того, что фирма Volvo, по прибытии на него, выступила с заявлением о том, что у неё заключено новое, очередное соглашение с властями Российской Федерации, в рамках которого планируется выпуск грузовых автомобилей фирмы, относящихся к серии LNG, осуществляемый на территории России. Эти автомобили будут работать на газовом топливе сжиженного типа. Надо сказать, что компания уже довольно успешно работает на данной территории, ведь её калужский завод, основанный десятилетие назад, за годы своего функционирования успел выпустить три десятка тысяч тягачей. Читать далее
Это откровенная, наглая афёра. Ведь речь идёт о машинах, стоящих огромных денег, имеющих запас хода, дай бог, чтобы в гружёном состоянии километров двести, и вот в таком, явно абсурдном виде выраженной маркетинговой непривлекательности, сугубо прикладной неэффективности выпускаемые на рынок, ну или подготовленные к выпуску в этом и за ним последующем годах. Читать далее
Да, это было бы прекрасно. Особенно, если наряду с этим поднять скоростные и маневрённые характеристики грузовиков, заодно, усовершенствовав систему погрузки-разгрузки доставляемых ими грузов. Дело в том, что однотипные потоки автомобилей более удобны для управления ими. Читать далее
После многолетней эволюции, начавшейся с фирмы «Gerlinger Mfg. Co» (штат Орегон), появилась Kenworth. В 1917 году фирма стала называться «Gersix» и из Орегона переехала в Сиэтл (штат Вашингтон). Читать далее
Эта тема, мягко говоря, больная для нашего современного человеческого сообщества, причем, хронически. Практика показывает, что устранить данную проблему нельзя. Что абсолютно верно, если, конечно, не использовать при этом мозги (главный мыслительный орган человека). Читать далее
В пригороде Сан-Антонио (штат Техас) находится юго-западный исследовательский институт (SwRI), являющийся одним из ключевых партнеров компании Shell при проведении испытания масел. В лабораториях института проходят многочасовые испытания дизелей тяжелых грузовиков. Читать далее