Странники

Сразу следует сказать, что даже беглое ознакомление с интерьером грузовика MAN TGS оставляет заметно приятное впечатление, сходу навевая мысли о том, что, видимо, работа на таком автомобиле весьма комфортна и приносит немало удовольствия. При посадке на место водителя, сходу удивляет мягкость и удобство предназначенного для размещения шофёра кресла, погружение в которое заставляет думать о том, что сидя на таком рабочем месте не так-то просто устать, особенно, если не стремиться бессмысленно напрягаться. Читать далее

Сразу так и хочется сказать, что оно интернациональное. Ведь в свете разгоревшегося в Германии скандала с дизельными двигателями, становится понятно, что больше всего он может ударить по сектору грузовых автомобилей, по производящей и эксплуатирующей их индустрии. Читать далее

Это, на самом деле, вопрос не столько качества данных грузовиков, сколько наличия желания грамотно эксплуатировать свои, отечественные, абсолютно неважно какой стране принадлежащие. Суть-то в том, что MAN – это, конечно, MAN, ну, в смысле, надёжная машина и т.д. и т.п.. Однако, заметно более дорогостоящая, нежели, например, КрАЗ или КАМАЗ. Читать далее

Внешний вид MAN TGX, в отличие от предшественников, значительно преобразился. Особенно заметно улучшилась аэродинамика кабины. Корпуса зеркал стали обтекаемыми, а также новую форму приобрел бампер с передними панелями. У воздухозаборников, спрятанных в бампере, увеличилась площадь. Читать далее

В Амстердаме  впервые на выставке European Road Transport  было представлено семейство грузовиков MAN TGM с полной массой 18,0 т.  Благодаря этому мероприятию увенчалась громадная программа модификации  всего модельного ряда немецкого концерна, которая началась 6 лет назад. Читать далее

В течение многих лет на дорогах Украины можно встретить немало среднетонажных машин MAN серии L2000. Немецкая компания  MAN в 1993 году выпустила новую  серию грузовиков L2000  с массой от 6 до 12 т. Читать далее