Фирма-производитель позиционирует его, как своё не просто любимое, передовое, но и тщательно созданное детище. В подтверждение этого компания приводит факт, состоящий в том, что над моделью тягача Ф-МАКС трудилось в общей сложности пять сотен специалистов в области инженерии, которые его не только разрабатывали, конструировали, но и проверяли на работоспособность, занимаясь этим процессом в течение пятилетнего периода. Читать далее
Она действительно одна из многих, что считается абсолютно нормальным для нашего, якобы цивилизованного мира. При этом, почти ни у кого не возникает вопрос о том, зачем миру столько автомобильных компаний, выпускающих, по сути, одно и тоже? Ибо всем в сознание влито, вшито, вбито утверждение о том, что эффективные товары и услуги могут производиться только лишь в конкурентной среде. Читать далее
Судьба этой компании интересна, особенно, потому, что типична. За деятельностью любой крупной компании познавательно наблюдать, ибо она отражает господствующие в мире общественные тенденции. Вот и бытность мирового автогиганта Ford в этом плане показательна. Читать далее
Данное транспортное средство до сих пор относится к числу заметно популярных в США. Американцы до сих пор пытаются строить из себя показных трудяг. По-другому страсть к пикапам и не назвать. Читать далее
Уже не первый год Турция выпускает седельные тягачи Ford Cargo Kamyon. Не так давно в России относились с недоверием к этим автомобилям, но сейчас они начали пользоваться спросом у транспортных компаний и частных перевозчиков. Чем же все-таки привлекает тягач седельный Ford Cargo Kamyon 2017. Читать далее
Ранее «Форд Карго» конкурировал с МАЗем и КамАЗом. Но, новый грузовик Ford Cargo H566 может конкурировать и с «большой семеркой», выпускающей бюджетные грузовики. Читать далее